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国五车能升级国六吗 国六出来了国五还能买吗

易车

开着合格的车,用着合格的油却排放出了不合格的尾气,谁的问题?

从2004年全国开始实行国二排放标准开始,新的标准平均每四年就更新一次。然而,2017年发布的国五或将成为史上寿命最短的排放标准了,因为国六标准将在2020年7月1日起在全国范围内实行。

在广州、深圳等地,从明年开始将禁止不符合国六排放法规的市售车上牌,并且直接跳过国六a的过渡期,直接进入国六b阶段。

而上海市更是已经在今年10月1日开始,就停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油,改用国Ⅵ标准车用汽柴油。

其实与国五标准相同的欧六标准早在2009年就在欧洲地区开始执行,而国家近年来加速推广新排放,也是为了跟上欧洲地区的步伐。

不过,排放标准的快速更新,令不少消费者感到不安,甚至对国六标准有一些错误的解读,但其实国六标准现阶段对我们的影响还是比较有限的。

下面就一些关于国六标准常见的误解,为大家一一分析。

国六车型会更省油?

其实排放标准油耗标准并不能混为一谈:

即使是低油耗车型,其尾气污染物也不一定少;而像法拉利Portofino这种大排量、高油耗的车型,也是可以满足国六法规的。国六排放法规仅仅是针对尾气中的污染物。

相比于国五排放法规,国六增加了氧化亚氮和颗粒物粒子数量限值,并且冷启动工况下一氧化碳含量需减少50%、碳氢化物含量需减少30%、一氧化碳含量减少30%。

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很多人都应该注意到,一些车辆在推出新款时,排放标准得到了升级,发动机参数却没有太大变化,因为厂家只是对三元催化器进行改进,就能满足新的排放标准。

与此同时,国六标准的汽油在馏程、硫含量、笨含量、芳烃含量和烯烃含量方面都要低于国五,因此尾气中的污染物也更少。

非国六车不能上牌?

其实国家实施国家实行国六排放标准并不是“一刀切”,而是分为“国六a”与“国六b”两个阶段。

“国六a”标准是国五与国六的过渡阶段,“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同,仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值,而“国六b”才是真正的“国六”排放标准

新的排放标准公布后,许多人都在纠结“国五能不能买、买了之后能不能正常上牌、国五车还能开过久”等问题,其实面对这些我们要区别看待。

首先,国五车型禁售只是部分城市和地区,对大部分人而言,买国五车并不会影响注册和上牌,毕竟国家计划在2020年才全面实施国六标准;

其次,虽然国三车禁止上路已经是板上钉钉的事,但距离国五车禁行还有很长一段时间,因此目前国三汽油车依然可以在大部分地区上路。

只要车辆的行驶里程还未达到60万公里,车辆并不需要强制报废,只不过后期的年审会严格些;如果考虑开几年就换掉,那么贬值率会有所提高,总体上无需过多担心。

国五车能升级国六标准?

可以的!

通过升级三元催化器,发动机ECU逻辑等配件确实可以提高整车的排放标准,但是,并不建议这样做,这会涉及到发动机的原厂标定问题,未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。

同时,每辆车出厂时的新车合格证就已经备案了,所以即使您的爱车通过各种方法达到了国六标准,也不意味着它就是“国六车”。

国五车能升级国六吗  国六出来了国五还能买吗

就现售车型而言,原厂能满足国六标准的国五车也有。

由于欧洲的排放标准领先于国内,很多全球车型的排放水平早就可以满足尚未公布的国六标准了,只不过国内的油品还没有达到国六标准,并且此前只有国五标准可以认证,因此即使国五车能够满足国六排放标准,它也只属于国五的级别,未来也按照国五车的要求来处理。

只是优化排气标准会使得老车在年检的时候过的更加轻松,尾气排放不合格,不管你是新车老车,最终都是无法上路的。

总结

被称为“史上最严”的国六排放标准似乎来势汹汹,但其实它对我们的影响非常有限,特别是在二三线城市,短期内几乎没有影响。

但对于一线城市的消费者来说,国五车型贬值率较大。如果你只是打算买一辆车开几年,还是建议你买一辆国六车型吧。

声明:本文转自微信公众号易车。

(易车)

以买的国五排放标准的车能升级国六吗?

不可以,从字面上来理解,国六排放标准自然要比国五要严格得多,这才

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