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波音737飞机多少吨 波音777多少钱一架

2016-03-09 综合媒体

波音737-500

波音737-500是波音737-300的缩短型号;波音公司为了更充分地占有100座-150座中短程客机各个档次,于1987年5月20日宣布发展737-500。

波音737-600

波音737-600型是波音737-700型的缩短型,是波音737-500的直接替代型号。属于中短程双发喷气客机,可以载客110-132名,1994年9月5日开始研制,1998年1月22日首飞。1998年8月14日,737-600获得了美国联邦航空局的型号认证,随后9月

4日,又获得了欧洲联合航空局的型号认证。1998年9月开始交付使用。

中国航空工业经过60多年的艰苦创业,取得了举世瞩目的成就,比如C919大型客机、ARJ21涡扇支线飞机等重点产品研制稳步推进,民用飞机正在实现由研制生产中小型飞机向大型飞机的跨越。

目前,航空产业新格局已经基本形成,同时航空产业基础能力建设进一步加强。未来10年是我国航空工业实现跨越发展的攻坚时期,面临难得的发展机遇。

11月13日至11月18日,第九届中国国际航空航天博览会在广东珠海举办,来自39个国家和地区的650多家参展商,以及100多架飞行器实物参加。

航展期间,正在进行型号合格审定试飞的ARJ21—700新支线飞机进行了飞行表演和地面展示,正在进行详细设计的C919大型客机则首次以声光电结合的形式进行全新形象展示。开幕当天,中国商用飞机有限责任公司与国内外客户签署了新的C919大型客机购机协议,新增加50架订单,自此C919大型客机的订单总数达到了380架。

C919大型客机首批装机零件已分别在成都、上海等地开工制造,近期开始全面试制

此次亮相的ARJ21—700新支线飞机,是我国自主研制的新型涡扇支线喷气客机,主要承担功能通信、导航、自动飞行、可靠性试飞等试验试飞任务。

据中国商飞公司相关人士介绍,ARJ21—700项目于2002年经国务院批准立项,首架飞机2008年成功首飞。目前,ARJ21—700已获得252架确认和意向订单,拟交付客户的首架飞机已完成全机对接,正在进行系统安装。

而备受瞩目的C919大型客机(即国产大飞机)则是中国自主研制的新型150座级单通道窄体客机,与目前的波音737系列机型和空客320系列机型等级相当。在此次珠海航展上,中国商飞公司与河北航空投资集团有限公司、幸福航空有限责任公司、美国通用电气金融服务有限公司签署C919客机用户协议,与美国东方航空有限责任公司签署购机谅解备忘录。由此,C919大型客机用户达到15家,订单总数达到380架。

中国商飞副总经

理、C919大型客机总设计师吴光辉介绍说,2012年以来,C919大型客机首批装机零件已分别在成都、上海等地开工制造。近期目标是发放全部生产用数据,开始全面试制。

预计未来20年中国将新增4000架以上大型客机

过去20年,中国航空运输业保持了年均15%的快速增长,2011年旅客周转量达到4540亿客公里,货邮周转量达到174亿吨公里,运输总周转量居于世界第二位。2011年底的机队规模达到1755架,其中客机1664架,货机91架。

波音公司预计,未来20年中国将需要5260架商用飞机,总价值达6700亿美元,而且其中75%是用于扩张运力,而非更换旧机。与此同时,空客也预计中国在未来20年将购入共计3832架客机和货机。本届珠海航展期间,中国商飞公司发布的《中国商飞公司市场预测年报(2012—2031)》预计中中国航空运输市场对民用飞机的需求强劲,未来20年共需要4273架大型客机。

与此同时,中国航空工业集团公司也在珠海航展现场发布了2012到2031年民用飞机中国市场预测年报。未来20年中国航空运输市场将保持稳定发展,旅客周转量的年均增速为8%,货邮周转量的年均增速为9.5%。

预计2031年末中国民用飞机的机队规模将达到6309架,是目前机队规模的3.6倍。由于中国航线网络结构的特性,未来的机队构成仍将以单通道干线飞机为主,但宽体干线飞机和支线飞机比例

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