泾阳网 » 新鲜资讯 » 万象 » 正文

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

2017-06-05 综合媒体

雷克萨斯Lf-a

LFA是LEXUS雷克萨斯开发的第一款超级跑车,由LEXUS雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。LFA研发项目总工程师棚桥春彦先生说:“在过去的十年中,我们力图超越每个极限以达到这一目标,包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身,我相信,我们已经创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的汽车”。作为LEXUS雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,LFA超级跑车代表了LEXUS雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神,再度印证了LEXUS雷克萨斯“矢志不渝,追求完美”的品牌理念。

雷克萨斯的别名是? 雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,它于1983年被首次提出,但仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌。过去,Lexus在国内的中文译名是凌志,2004年6月8日,丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”,并开始在中国建立特许经销店,开始全面进军中国豪华车市。 (ihhiimqr / shaxiao0528)

陈汉典扮艾玛史东被玩坏!Lulu让他一秒变牦牛

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

陈汉典(左)和Lulu感情好,时常在脸书互动。

据《KUGOU.TV》报道,艺人陈汉典因在《康熙来了》中担任助理主持而走红,擅长模仿的他不只在综艺界崭露头角,也在电影界小有成绩,结识了许多大咖演员,日前他代言的洋芋片释出新广告,他扮演电影《La La Land》中的女主角艾玛史东,在镜头前不停搔首弄姿,但却被Lulu恶搞,一秒从女神变牦牛。

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

陈汉典与《动物方城市》中的「犀利哥」相似度超高。

陈汉典在广告中穿着经典H色洋装,戴上假发,反串演起奥斯卡影后艾玛史东,摆出各种性感表情,让网友笑说「你的表情真销魂」,但今日陈汉典在脸书PO出一张Lulu把他和《动物方城市》中「犀利哥」合在一起的照片,透过一些后制,还原度超高,让陈汉典哀怨的说:「人家明明是艾玛史东,被Lulu一说~弄成这样!难道我就不能好好做人吗?」

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

陈汉典在广告中扮演艾玛史东。

这张对比图一PO出立刻引来网友讨论,有人笑说「你的嘴巴和鼻孔学动物特别传神,厉害」,Lulu也留言说他是「真正的电影咖」,还有网友发现他明显的双下巴,亏说「来点胡子遮双下巴」,陈汉典与Lulu一同主持《综艺大热门》,表现大受好评,两人也常在脸书互动,搞笑的相处模式逗乐网友。

爱搭志

钢板厚度造就神车?秒变内行看门道

好多消费者去店里面看车,都喜欢摁摁车身的钢板什么的,如果摁得动,就觉得这车太不结实了,还是得钢板越厚越好。事实真是如此?为了更有说服力,我们挑选了C-NCAP碰撞试验的“新科状元”——吉利博越,它以58.2分的优异成绩获得C-NCAP 2015版新规下的五星安全评定(甚至力压一些豪华品牌新车型),它的钢板超级厚?可不是那么简单哦,今天我们就通过博越这款车来聊聊钣金的厚度问题。

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

钣金越厚越安全?

A:钢板强度和结构设计才是安全的关键所在

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

当下的汽车车身主流设计思路,是利用A柱、B柱等部位的高强度钢板组成一个安全的笼型车身,同时内饰件和其他结构部件也能有效缓冲撞击的能量。所以车身表面覆盖件的厚度和强度都是很有讲究的,一方面要能吸能,另外一方面更不能太厚。

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

* 不服?看看碰撞试验的实际效果!

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

编辑解读:从碰撞情况可以发现翼子板、前机舱都在溃缩,尤其是翼子板的厚度基本无关紧要——某种程度来说还是越薄越好,但是机舱内的纵梁却是主力(可惜一般用户看不到),它直接顶住了冲击,随后乘员舱非常完整,A柱没有变形,防护效果颇佳。

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

编辑解读:可以看到车门的外侧钢板厚度一般,作为覆盖件它就是为了造型而生,但车门内的防撞梁清晰可见,并且阻止了外来物体侵入车内空间,更为重要的是,高强度钢板加持的B柱起到了至关重要的作用(实际上它的厚度也不是坦克式的,但是强度非常给力),确保了车内乘员不会受到严重的伤害。

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

编辑解读:可以看出很多人最喜欢按的发动机盖并不是以强度和厚度取胜,反而是很有规律地折起,这样可以防止发动机舱盖后移侵入乘员舱,确保安全;另外前部机舱也发生了合理的溃缩,吸收了撞击的巨大能量,包括前杠、前防撞梁等都起到了吸能的作用,而两侧的纵梁强度足够,远没有到A柱的位置,乘员舱也非常完整。

详细情况也可以点击查看博越碰撞试验:

综合表现不错 吉利博越C-NCAP碰撞解析

减重是大势所趋,技术潮流

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

就跟现在社会流行减肥一样,汽车圈的各种新车也在不断“瘦身”,我们下面对比了各种主流车型换代前后的重量变化,就可以看出,减重是大势所趋,你要是还认为越重越好就奥特了。

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

减重的好处很多,即可提升动力表现,又能改善油耗——除开全车身铝设计之外,一个重要的手段就是采用更薄的高强度钢板取代此前更厚的普通钢板,所以钣金件更厚显然是和技术潮流开倒车的。

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

行人保护的设计也很重要

在欧美发达市场,车身设计还有一项重要的考量就是行人保护,这对前杠、发动机机舱盖、挡风玻璃等设计也提出了很高的要求——这个时候要是发动机舱盖的钢板很厚,或者前杠是钢制的,那后果就严重了……

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

结语:所以很明显,车的安全性绝对不是你摁摁钢板就能看出来的,而且汽车综合设计也对钣金件的厚度提出了各种要求,并不是钣金件越厚越好,更不要想当然地通过钢板厚度断定安全性。

** 回顾一下此前的文章: 挡位多就好? 吉利博越让你不要想当然

475张高清大图| 查看车型配置

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

博越

秒变雷克萨斯 普通轿车换车标即可完成

8.40~15.78万(参考成交价)

询底价特惠购

网易汽车

热点信息